Тежкотоварни оребрени пневматични гумени калници

Тежък оребрен пневматичен гумен калник за защита на морски места

Тежкият оребрен пневматичен гумен калник е проектиран за взискателни морски приложения, където плавателните съдове изискват високо-ефективна защита от удар по време на акостиране и операции по прехвърляне-на-кораб (STS).

Превъзходна защита по време на ъглово закрепване:Плавателните съдове рядко контактуват с койките напълно успоредно. Тежко{1}}повдигнатият профил на ребрата осигурява целенасочена армировка в зоните с високо-износване, издържайки на интензивни странични сили на срязване и предотвратявайки приплъзване на повърхността по време на ъглови подходи и условия на океанско вълнение.

Контролирано поглъщане на енергия и ниска сила на реакция:Използвайки прогресивната еластичност на компресията на въздуха, калникът безопасно омекотява тежките ударни натоварвания, без да подлага на прекомерно напрежение деликатните корпуси на плавателни съдове, кейовите стени или връзките за акостиране.

Създаден за високо{0}}честотни търговски операции:Специално съставен, за да устои на озон, интензивна ултравиолетова радиация, излагане на морска вода и тежко механично триене, което го прави идеален за натоварени пристанища и офшорни центрове с висока{0}}оборотност.

Оптимизиран превоз на товари и внедряване без усилие:Калниците с голям-диаметър могат да се доставят изпуснати и сгънати в стандартни контейнери, за да се намалят драстично международните разходи за доставка. Калниците се надуват лесно-на място и бързо се разгръщат с помощта на стандартни кейови или корабни кранове.

Външен гумен слой:Здрава, устойчива на атмосферни влияния-морска гума, предназначена да предпазва вътрешните слоеве от разкъсване, разграждане на маслото и абразивен контакт.

Оребрена зона на удар:Интегрирани, изключително{0}}дебели формовани гумени ребра, предназначени да абсорбират основното износване и да разсейват концентрираните точкови натоварвания.

Корд-слой от синтетична гума:Много-пластова, високо-опъваща мрежеста корда, която поддържа структурна форма, издържа на високи вътрешни налягания на надуване и предотвратява повреда от умора при многократно компресиране.

Вътрешен гумен слой:Високо{0}}непропусклива мембрана, осигуряваща надеждно задържане на въздуха и поддържане на вътрешно работно налягане за продължителни периоди на обслужване.

Трансфери от-до-Кораб (STS):Танкери за нефт/газ, кораби за насипни товари и единици FPSO, работещи в открити води.

Пристанища и контейнерни терминали:Търговски кейове,-докове с променливи приливи и кейове за общи товари.

Корабостроителници и сухи докове:Временна или постоянна защита от застой по време на докинг, строителство и ремонт на кораба.

Офшорни терминали и OSV:Тежко{0}}буфериране за офшорни кораби за доставки, влекачи и офшорни платформи.

Тестване на материала:Якост на опън, удължение при скъсване и изпитване за разграждане на озона за каучукови съединения.

Проверка на размерите:Дебелина на стената, подравняване на ребрата и проверка на монтажа на фланеца.

Тест-за въздухонепроницаемост:Продължителен 24–48-часов тест за поддържане на хидростатично/пневматично налягане, за да се гарантира нулево изтичане на въздух.

Тестване на спукване и деформация:Тестване на производителността на прототипа в строго съответствие със стандартите ISO 17357-1.

Подробности за кораба:Тип кораб, водоизместим тонаж/DWT и обща дължина (LOA)

Параметри на котвена стоянка:Скорост на подход, максимален ъгъл на закотвяне и състояние на морето

Условия на сайта:Диапазон на приливите и отливите, конструкция на кейовата стена и налично свободно пространство за монтаж

Популярни тагове: тежкотоварни оребрени пневматични гумени калници, Китай, доставчици, производители, фабрика, цена, пневматичен калник за офшор, пневматичен калник за влекач, пневматичен калник в порта, Пневматичен ремонт на калницата, гумен калник