Тежка верига и мрежа за гуми Пневматичен морски калник

Heavy Duty Chain & Tire Net Pneumatic Marine Fender е проектиран за морски-приложения с голямо въздействие, където плавателните съдове изискват надеждна защита, гъвкаво омекотяване и удължен експлоатационен живот при тежки морски условия.

Защо да изберете пневматични калници с мрежа за верига и гуми?

Превъзходна защита от износване:Вятърът, действието на вълните и приливният поток причиняват непрекъснато движение на кораба. Мрежата-за тежка гума абсорбира повърхностното триене, предпазвайки основния гумен корпус от преждевременно износване.

Hull-Friendly Impact Control:Сгъстеният въздух вътре в калника абсорбира тежката енергия на удара чрез динамична деформация, поддържайки силите на реакция ниски и контактното налягане равномерно разпределено по корпуса на плавателния съд.

По-ниска обща цена на притежание (TCO):Външната мрежа за гума и верига действа като модулна защитна клетка. Повредените гуми или звената на веригата могат да бъдат сменени поотделно, елиминирайки необходимостта от смяна на цялото тяло на калника и свеждайки до минимум времето за поддръжка.

Продуктова структура и инженерни предимства

Много{0}}слойно пневматично тяло
Произведено в съответствие с ISO 17357-1:2014, пневматичното тяло включва пластове от синтетична гума с висока -опън-корда и първокласни каучукови смеси, за да се осигури херметичност, структурна цялост и дългосрочно задържане на налягането.

Тежкотоварна външна защитна мрежа-
Мрежа за гуми:Гумите за-тежкотоварни самолети или камиони смекчават контактните сили.

Верига и хардуер:Горещо поцинковани вериги, скоби и гумени маншети с висока-опън- издръжливост на морска корозия и екстремно напрежение.

Динамично усвояване на енергия
Първоначален контакт:Корпусът на плавателния съд захваща външната мрежа на гумата.

Въздушна компресия:Вътрешното налягане се увеличава пропорционално, тъй като енергията се абсорбира чрез контролирана деформация на гумата.

Гладко разделяне:Калникът постепенно възстановява първоначалната си форма, докато корабът се отдалечава, поддържайки постоянно омекотяване при повтарящи се цикли.

Технически спецификации

Параметър	Спецификация / Характеристика
Тип продукт	Тежка верига и мрежа за гуми Пневматичен морски калник
Стандартно съответствие	ISO 17357-1:2014
Диапазон на диаметъра	500 mm – 4500 mm (налични размери по поръчка)
Обхват на дължината	1 000 mm – 12 000 mm
Първоначално вътрешно налягане	50 kPa (пневматичен 50) / 80 kPa (пневматичен 80)
Защитна мрежа	Гуми за самолети или тежки камиони, поцинковани вериги и скоби
Сертификати	ABS, BV, DNV, CCS (предлага се при поискване)
Тип инсталация	Плаващ или окачен монтаж

Качествен контрол и инспекция

Тестване за хидростатично и въздушно налягане:Тествано при работно налягане, за да се гарантира нулево изтичане на въздух и дългосрочна{0}}стабилност на налягането.

Тестване на материала:Каучуковите смеси се подлагат на строги оценки за якост на опън, устойчивост на разкъсване и анти{0}}стареене.

Проверка на размерите:Точността на размерите, позиционирането на фланците и аксесоарите се проверяват щателно спрямо технически чертежи.

Инженерна поддръжка и персонализирани решения

Ние предлагаме индивидуални-решения, които отговарят на специфични критерии за проекта:

Персонализирани конфигурации:Специализирани размери, стойности на налягането (50kPa / 80kPa) и мрежови спецификации на гумите (гуми за самолети срещу гуми за камиони).

Проектна документация:Пълни инженерни пакети, включително 2D/3D чертежи на оформлението, изчисления за поглъщане на енергия и ръководства за поддръжка.

ЧЗВ

В: Какво представлява пневматичен морски калник за тежка верига и мрежа за гуми?

A: Пневматичен морски калник с верига и гуми за тежък режим на работа е пълен с въздух -морски калник, защитен от външна мрежова система от гуми и верига. Сгъстеният въздух абсорбира енергията на удара на съда, докато мрежата на гумата предпазва гуменото тяло от абразия и повреда.

В: Защо пневматичният морски калник се нуждае от мрежа за гуми?

О: Мрежата на гумата работи като външен защитен слой. Намалява директното триене между плавателните съдове и гуменото тяло, което прави калника по-подходящ за повтарящи се операции за закотвяне.

В: Могат ли пневматичните калници да се използват за LNG терминали и офшорни приложения?

A: Да. Пневматичните калници обикновено се използват в LNG терминали, офшорни платформи и операции по прехвърляне-на-кораб, защото осигуряват гъвкаво омекотяване при динамични морски условия.

Въпрос: Могат ли повредените компоненти на мрежата на гумите да се сменят отделно?

A: Да. Гумите, веригите и свързаните аксесоари обикновено могат да се проверяват и сменят отделно, което намалява разходите за поддръжка.

Популярни тагове: тежкотоварна верига и мрежа за гуми пневматичен морски калник, Китай, доставчици, производители, фабрика, цена, пневматичен калник за баржа, пневматичен калник за круизен кораб, Стандартен пневматичен калник